杭州市艮山路提升改造工程（彭埠立交-東湖路）工程位于杭州市下沙經濟技術開發區，本次發包為鋼結構橋梁工程，包括Z127～Z130(跨杭喬路)鋼箱梁、Z139～Z142（跨仁愛路）鋼箱梁、Z116～Z120（跨通盛路）鋼箱梁橋梁，共計3處鋼結構橋梁，橋梁總用鋼量約9105.6t，總建筑面積約14556.3m2。

2、Z127～Z130(跨杭喬路)鋼箱梁位于下沙路與杭喬路交叉口，為十字形叉路口，擬建橋梁工程是在原有的下沙路地面道路上架設跨杭喬路鋼箱梁橋梁，原有地面道路總寬度66m。

該橋梁為三連跨連續鋼箱梁，采用單箱多室結構，鋼箱梁總長155m，梁高2.3m，三連跨跨度為45m+65m+45m，鋼箱梁橋面橫向寬度為24.9m。

橫向由中間5個箱體加兩側2個挑臂構成，中腹板距離4.3m，邊腹板距離4.15m，隔板距離3m、3.08m、1m不等，鋼板厚度25mm、20mm、16mm、14mm、12mm、10mm、8mm、6mm不等，橋梁工程用鋼量Q345qc鋼2104.4t，建筑面積3859.5m2。

3、Z139～Z142（跨仁愛路）鋼箱梁位于下沙路與仁愛路交叉口，為十字形叉路口，擬建橋梁工程是在原有的下沙路地面道路上架設跨仁愛路鋼箱梁橋梁，原有地面道路總寬度66m。

該橋梁為三連跨連續鋼箱梁，采用單箱多室結構，鋼箱梁總長140m，梁高2.3m，三連跨跨度為40m+60m+40m，鋼箱梁橋面橫向寬度為24.9m。

橫向由中間5個箱體加兩側2個挑臂構成，中腹板距離4.3m，邊腹板距離4.15m，隔板距離3m、3.08m、1m不等，鋼板厚度25mm、20mm、16mm、14mm、12mm、10mm、8mm、6mm不等，橋梁工程用鋼量Q345qc鋼1921.2t，建筑面積3486m2。

4、Z116～Z120（跨通盛路）鋼箱梁位于石祥路與通盛路交叉口，為丁字形叉路口，向北方向無道路，擬建橋梁工程是在原有下沙路的地面道路上架設跨通盛路鋼箱梁橋梁，原有地面道路總寬度66m。

該橋梁為四連跨連續鋼箱梁，采用多箱多室結構，鋼箱梁總長189m，梁高2.5m，四連跨跨度為44m+65m+45m+35m，鋼箱梁Z116～Z117橋面橫向寬度為32.9m，鋼箱梁Z117～Z118橋面橫向寬度32.9m～41.85m不等，鋼箱梁Z118～Z120橋面橫向寬度28.75m～37.85m不等,匝道橋面寬度8.3m，橫向由中間7～9個箱體加兩側2個挑臂構成，中腹板距離4.38m，邊腹板距離3.978m、3.854m，隔板距離3m、2.6m、2.5m、2m、1m不等，鋼板厚度34mm、25mm、22mm、20mm、16mm、12mm、10mm、8mm、6mm不等，橋梁工程用鋼量Q345qc鋼5080t，建筑面積7210.83m2。

1.1      工程特點、難點分析

1.2.1 鋼梁尺寸大，運輸、安裝難度大

本工程鋼箱梁最大跨度單跨65m，截面寬度最大41.85m，截面高度最大2.5m，鋼箱梁的制作、運輸均需分段進行。本工程跨杭喬路、跨仁愛路二座橋梁截面寬度24.9m，跨通盛路一座橋梁主橋截面寬度為32.9m～41.85m變化，匝道橋截面寬度為8.3m，截面寬度過大，超過運輸寬度限制，需要在寬度方向進行分段制作。本工程跨杭喬路橋梁總長度155m，跨仁愛路橋梁總長度140m，跨通盛路橋梁總長度189m，長度過大，超過運輸條件限制，需要在長度方向進行分段制作。

分段后鋼箱梁運輸段長度最大28.785米，梁寬最大6.29米，梁高最大2.85米（含耳板），重量最大118.6噸；分段后端橫梁與中橫梁運輸段長度最大37.75米，梁寬最大5.5米，梁高最大2.85米（含耳板），重量最大145.6噸；分段構件確保公路可以運輸，確保構件運輸過程中穩定不變形，分段無豎向腹板側在每個隔板位置加臨時支撐桿；夜間運輸注意做好安全警示燈標志；對于超長、超寬、重量較大構件，需仔細考察路線，規劃合理運輸路線，在合同簽訂后我司將針本工程的特殊構件運輸，提前與交通管理部門取得聯系，辦理相關手序，尋求交管部門車輛協助開道，運輸過程中做好車輛警示工作，確保安全。

考慮鋼梁吊裝機械的行走和站立位置，當天到場鋼梁需當天進行吊裝，需合理安排好箱梁進場工作，鋼箱梁進場與吊裝將安排在夜間進行，避免對現場交通造成不利影響。現場需在縱向長度方向分段位置原有地面道路上設置多道臨時支墩，使用汽車吊雙機抬吊吊裝鋼箱梁。吊裝采取從兩邊跨東、西方向邊跨向中間合攏段方向吊裝，梁縱向分段內橫向各段采取從中間先后向南、北兩邊方向吊裝。

吊裝過程中避免吊機支腿直接放置在地下管廊區域上方位置，避免局部荷載過大對地下管廊造成損壞。